Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-05-06 Origine : Site
La remorque à benne arrière achetée par un client au Malawi a été produite et sera bientôt expédiée au port de Dar es Salaam. Le client, qui souhaitait transporter du charbon de sa propre mine vers un lieu éloigné, nous a contacté sur le site Google de l'entreprise. Le client a été très clair sur ses besoins. Il avait besoin d'une semi-remorque benne à 3 essieux de 35 mètres cubes.
Lorsque nous discutons des configurations avec les clients, nous enverrons des photos et des vidéos pour permettre aux clients de faire une comparaison plus claire et plus intuitive. Nous avons donc rapidement finalisé le plan de production de la semi-remorque benne de 35 mètres cubes. Nous envoyons les dessins aux clients pour confirmation finale avant la production, et l'usine démarre rapidement la production.
La capacité de charge maximale de la semi-remorque benne à 3 essieux finalement déterminée par nous et le client est de 60 tonnes. Il a une grande capacité de charge et un rendement élevé, et constitue le meilleur choix pour transporter du charbon, du gravier, du minerai, des matériaux de construction, des céréales et d'autres marchandises. Nous disposons également de différents types de semi-remorques bennes, telles que des semi-remorques à benne latérale, des semi-remorques à benne basculante sur chenilles. Et concernant l'armoire, nous avons également différentes formes, telles que la forme en U (armoire allemande) et la caisse carrée. Nous pouvons vous proposer les meilleures options en fonction de vos besoins.
Configuration:
1. Les traverses et les poutres longitudinales du châssis de la semi-remorque benne sont toutes soudées avec des plaques de manganèse de haute qualité pour équilibrer la capacité portante de la remorque et prolonger sa durée de vie.
2. La remorque est équipée d'essieux BPW et FuWa de pointe, ce qui améliore considérablement la sécurité et la stabilité de la remorque à benne basculante et peut répondre aux besoins de différentes surfaces routières.
3. Équipé du vérin hydraulique Hyva le plus avancé, il a une forte capacité de levage, une bonne ténacité, aucune déformation permanente et évite le renversement.
4. Le carton-caisse est pressé dans une forme ondulée à l'aide d'outillages, ce qui offre des performances de chargement de cargaison supérieures, une efficacité de déchargement plus élevée, une durée de vie plus longue et moins d'échecs d'utilisation.
5. La combinaison du ressort à lames et du support de suspension a pour fonction de supporter la charge et d'amortir la pression. Un système de suspension airbag est optionnel.
