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Le camion à benne à benne est une marque importante de groupe Sinotruk, il est principalement utilisé dans la construction d'ingénierie, le transport minier, utilisé pour transporter du sable, de la pierre, du sol, du minerai, du gravier et d'autres agrégats.
Fonction de dépistage automatique
Système hydraulique: le camion à benne à benne Howo est équipé d'un système de levage hydraulique qui permet au chariot de s'incliner automatiquement, facilitant le déchargement rapide des matériaux.
Méthode de déchargement: le chariot peut être incliné vers l'arrière ou sur le côté, selon le modèle et la conception
Le camion à benne basculante est équipé de moteurs puissants, Weichai Engine et utilise la technologie Sinotruk Man, ce qui le rend bien adapté à des conditions routières complexes.
Camion à benne à benne Howo construit en acier à haute résistance, garantissant une capacité de charge et une durabilité exceptionnelles.
La conception de la cabine de camion à benne basculante est humanisée, équipée de la climatisation, des sièges d'airbag, etc. pour améliorer le confort de conduite.
Howo Duck Truck équipé de l'ABS, du frein d'échappement et d'autres systèmes, pour assurer la sécurité de la sécurité.
Les camions Howo ont été vendus avec succès en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Asie centrale, au Moyen-Orient et dans d'autres marchés, recevant des commentaires positifs des clients. Si vous êtes intéressé par Howo Trucks, n'hésitez pas à nous contacter. Nous nous engageons à vous fournir les meilleurs produits et services.
Dimension (l × w × h) | 8450 × 2550 × 3450 |
Taille corporelle (L × W × H) | 5600 * 2300 * 1500 mm |
Angle d'approche angle de départ （°） | 19/21 |
Surplomb (avant / arrière) (mm) | 1430/2095 |
Base de roues (mm) | 3800 |
Poids de l'essieu avant （kg） | 9500 (kg) |
Poids de l'essieu arrière （kg） | 16000 * 2 (kg) |
Chargement réel （kg） | 30000-60000 |
Chargement réel （kg） | |
Modèle de moteur (fabriqué en Chine) | WP12.430E201 |
Type de carburant | Diesel |
Déplacement (ML) | 11596 |
Power (KW) | 316 |
Émission | Euro ⅱ |
Capacité de pétrolier à carburant | 300L |
Transmission | HW19710，10 Forme et 2 revers |
Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement | énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
Essieu avant | Direction avec double faisceau de section T-Cross |
Essieu arrière | Boîtier d'essieu coulé, double réduction centrale avec des verrous différentiels entre les essieux et les roues |
Le camion à benne à benne est une marque importante de groupe Sinotruk, il est principalement utilisé dans la construction d'ingénierie, le transport minier, utilisé pour transporter du sable, de la pierre, du sol, du minerai, du gravier et d'autres agrégats.
Fonction de dépistage automatique
Système hydraulique: le camion à benne à benne Howo est équipé d'un système de levage hydraulique qui permet au chariot de s'incliner automatiquement, facilitant le déchargement rapide des matériaux.
Méthode de déchargement: le chariot peut être incliné vers l'arrière ou sur le côté, selon le modèle et la conception
Le camion à benne basculante est équipé de moteurs puissants, Weichai Engine et utilise la technologie Sinotruk Man, ce qui le rend bien adapté à des conditions routières complexes.
Camion à benne à benne Howo construit en acier à haute résistance, garantissant une capacité de charge et une durabilité exceptionnelles.
La conception de la cabine de camion à benne basculante est humanisée, équipée de la climatisation, des sièges d'airbag, etc. pour améliorer le confort de conduite.
Howo Duck Truck équipé de l'ABS, du frein d'échappement et d'autres systèmes, pour assurer la sécurité de la sécurité.
Les camions Howo ont été vendus avec succès en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Asie centrale, au Moyen-Orient et dans d'autres marchés, recevant des commentaires positifs des clients. Si vous êtes intéressé par Howo Trucks, n'hésitez pas à nous contacter. Nous nous engageons à vous fournir les meilleurs produits et services.
Dimension (l × w × h) | 8450 × 2550 × 3450 |
Taille corporelle (L × W × H) | 5600 * 2300 * 1500 mm |
Angle d'approche angle de départ （°） | 19/21 |
Surplomb (avant / arrière) (mm) | 1430/2095 |
Base de roues (mm) | 3800 |
Poids de l'essieu avant （kg） | 9500 (kg) |
Poids de l'essieu arrière （kg） | 16000 * 2 (kg) |
Chargement réel （kg） | 30000-60000 |
Chargement réel （kg） | |
Modèle de moteur (fabriqué en Chine) | WP12.430E201 |
Type de carburant | Diesel |
Déplacement (ML) | 11596 |
Power (KW) | 316 |
Émission | Euro ⅱ |
Capacité de pétrolier à carburant | 300L |
Transmission | HW19710，10 Forme et 2 revers |
Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement | énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
Essieu avant | Direction avec double faisceau de section T-Cross |
Essieu arrière | Boîtier d'essieu coulé, double réduction centrale avec des verrous différentiels entre les essieux et les roues |
