La remorque de ciment en vrac de 30 CBM est conçue pour le transport de matériaux en poudre, tels que le ciment, la chaux et les cendres volantes, etc. Avec sa capacité de réservoir de 30 mètres cubes, elle est fabriquée en acier allié de haute qualité, offrant des avantages tels qu'une conception légère, une résistance à la corrosion et une bonne étanchéité. À l’intérieur du camion-citerne se trouve une structure à lit fluidisé, combinée à un moteur diesel et à un compresseur d’air, permettant un chargement et un déchargement rapides des matériaux en poudre.
La remorque de ciment en vrac 30CBM comprend un corps de réservoir, une soupape de sécurité, un manomètre, des dispositifs de chargement et de déchargement, ainsi que des mécanismes antistatiques et antidéflagrants pour assurer la sécurité du transport. Dans le même temps, en optimisant le châssis et le système de suspension, la stabilité de conduite et la capacité de charge sont améliorées, ce qui en fait un choix idéal pour le transport de matériaux en poudre.
Remorque de ciment en vrac 30CBM |
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Fabricant |
Jinan Benhe Machines Co., Ltd |
Dimensions |
9 400*2 500*3 800 mm (LXLXH) |
Volume |
30 m3 |
Épaisseur du camion-citerne |
Corps du camion-citerne 4 mm, acier haute résistance à l'usure |
Compresseur d'air |
BOHAI 12m³double-cylindre Pression de service nominale : 0,25 Mpa |
Moteur |
Marque WEICHAI 4105 |
Regard |
2 pièces, acier au carbone, dimension standard européenne. 500 mm |
Faisceau principal |
Poutres en I fabriquées en acier Q345B |
Forme et couleur |
en forme de V ; Blanc (facultatif) |
Essieux |
Marque FUWA 13 tonnes * 3 unités |
Ressort à lames |
90 mm (l) * 16 mm (t) * 10 couches |
Pivot principal |
JOST, 2'(50mm) ou 3.5'(90mm) |
Suspension |
Mécanique |
Pneu et taille * NON. |
12R22.5 et 12 pièces de marque Triangle |
Taille de jante * NON. |
9,00*22,5 et 12 pièces |
Remorque de ciment en vrac 30CBM à vendre
Prix de la remorque de ciment en vrac 30CBM
Structure légère
La remorque-citerne de ciment en vrac utilise de l'acier à haute résistance ou un alliage d'aluminium, ce qui réduit le poids mort tout en garantissant une capacité de charge. Cette conception augmente la capacité de charge et améliore le rendement énergétique.
Excellente étanchéité
Le corps du réservoir du vraquier à ciment adopte un processus de soudage entièrement scellé, ainsi qu'une conception étanche et résistante à l'humidité, pour empêcher les fuites de poudre et l'agglomération d'humidité.
Lit fluidisé
Le corps du réservoir est en forme de V et le fond du réservoir est équipé d'un dispositif de fluidisation pour le transport pneumatique. L'air comprimé est utilisé pour fluidiser la poudre, ce qui entraîne une vitesse de déchargement rapide (typiquement 15 à 30 minutes pour nettoyer la cuve) et un faible taux résiduel inférieur à 0,3 %.
Traitement anticorrosion durable
Les parois intérieures et extérieures du corps du réservoir sont traitées par sablage et élimination de la rouille + revêtement époxy anticorrosion ou galvanisation, qui présente une forte résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie.
Configuration des protections de sécurité
La remorque citerne de ciment est équipée d'une double soupape de sécurité et d'un dispositif antidéflagrant, assurant la sécurité lors du transport de poudres inflammables et explosives.
Structure de maintenance pratique
La remorque-citerne pour vrac sec est équipée d'un couvercle de trou d'homme et d'une plate-forme d'inspection pour un nettoyage et un entretien faciles. Les pièces d'usure, telles que la toile filtrante à lit fluidisé, peuvent être rapidement remplacées.
Dessin d'une remorque de ciment en vrac 30CBM
Pulvérisez de la cire et couvrez avec une toile de pluie imperméable avant l'expédition pour éviter la rouille et la corrosion du corps du réservoir pendant le transport maritime.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition par remorque de ciment en vrac, le conteneur à cadre de 40 pieds ou l'expédition RO-RO.
