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3 ejes 50 toneladas semifaiter de pared lateral, con suspensión mecánica disponible, con alturas opcionales de la placa lateral de 800 mm, 1000 mm y 1200 mm. Este remolque de pared lateral está diseñado principalmente para transportar bienes a granel, incluidos materiales de construcción, madera, acero, cemento, granos y más.
La estructura del remolque de la cárcula es sencilla, principalmente que consiste en un chasis, tablas laterales, eje y suspensión. Las tablas laterales están hechas de acero al carbono, tablas laterales espesor de la placa 1.5 mm o 2.0 mm, lo que proporciona una fuerte capacidad de carga y durabilidad. Pueden ser desmontados o ajustados de acuerdo con los requisitos, lo que hace que la carga y descarga de productos sea conveniente y flexible.
Nuestros semirremolques de pared lateral se venden principalmente en mercados como África, América del Sur, el sudeste asiático y el Medio Oriente. Estamos comprometidos a producir productos de alta calidad y no participamos en la competencia agresiva de precios, ya que nuestro enfoque es crear productos que cumplan con la satisfacción del cliente. Nuestros accesorios de remolque del lado del lado cuentan con ejes BPW o Fuwa, tren de aterrizaje de jost y capas, válvulas de freno de Wabco y suspensión mecánica reforzada con resortes de hoja engrosados. Estos componentes están diseñados para resistir varias condiciones de carretera complejas y garantizar una vida útil más larga.
Consulte las especificaciones de nuestro semi de 50 toneladas de pared lateral. Debido a que el trailer de cárceles es un producto personalizado, los requisitos de cada cliente varían, lo que lleva a diferentes parámetros diseñados por nuestros ingenieros. Discutiremos las necesidades específicas con el cliente antes de proporcionar una cotización, después de lo cual nuestros ingenieros entregarán el diseño óptimo.
Dimensiones | 12,500 x 2,500 mm x 2,600 mm (LXW) |
Capacidad de carga | 50 toneladas (personalizadas) |
Tablas laterales | Altura de 1000 mm (personalizada) |
Eje | 13 toneladas, 3 ejes, configuración de fábrica (FUWA / BPW opcional) |
Haz principal | Q345 acero manganeso Altura del haz principal: 500 mm Placa superior: 14 mm ； Placa media: 8 mm Placa de abajo: 16 mm |
Viga lateral | Acero de canal de 160 mm |
Placa inferior | Placa a cuadros de 3.0 mm |
Suspensión | Suspensión mecánica de servicio pesado |
Ballesta | 90 (w) mm x 13 (espesor) mm x 10 capas, 6 sets |
Piedra angular | Jost Brand, 2.0 o 3.5 pulgadas (tipo atornillado o soldado) |
Tren de aterrizaje | 28 toneladas |
Sistema de frenado | Válvula de relé de emergencia de WABCO |
Bloqueo de giro del contenedor | 12 PC (opcional) |
Tipo de neumático y tamaño * no. | 12R22.5 y 12 PCS |
Tamaño de la llanta * no. | 9.00*22.5 y 12 PCS |
Precio de semi remolque de 50 toneladas de pared lateral
Remolque de carga de la pared lateral de 40 pies
Remolidor de muro lateral fabricante de remolques
Trailer del lado de caída en venta
Capacidad de carga: el remolque SMEI de pared lateral está hecho de acero de alta resistencia. Utilizamos placas dobles para reforzar el cuello de cisne del trailer. Además, el eje de 13 toneladas está equipado con una pastilla de freno de 16 toneladas, para garantizar una capacidad de carga y adaptabilidad de carga óptima a diversas condiciones de la carretera.
Suspensión mejorada: la suspensión presenta un espesor de 8 mm y un diámetro del pasador de 70 mm. Esta suspensión de remolque de maquinaria pesada ofrece una mejor estabilidad y durabilidad.
Refuerzo del chasis: todas las vigas están respaldadas por marcos de soporte diagonal, con una distancia de solo 50 cm entre los dos cuadros. Este diseño garantiza la estabilidad y la capacidad de carga del remolque lateral.
Altura de las tablas laterales: la altura del tablero lateral se puede personalizar para satisfacer las necesidades específicas. Las tablas laterales se pueden desmontar rápidamente para mejorar la carga y la descarga de la eficiencia, lo que permite una mejor adaptación a varios tipos de bienes.
Sistema de frenado: equipado con un ABS (sistema de frenado antibloqueo) y frenos neumáticos para garantizar la seguridad en situaciones de emergencia, y la placa inferior está hecha de material anti-deslizamiento de 3 mm para evitar que los bienes se deslicen.
Mantenimiento fácil: el diseño modular permite mantenimiento diario sencillo y reemplazo de componentes.
1) El semi de pared lateral está recubierto con cera y se cubre con una lona impermeable antes de salir de la fábrica.
2) El método de transporte marítimo se elige en función del número de remolques de caída. Por lo general, hay tres tipos de métodos de transporte marítimo: transporte de carga a granel, transporte RO-RO y transporte de contenedores.
La planta de producción cubre un área de 300,000 metros cuadrados y emplea a más de 600 miembros del personal.
3 ejes 50 toneladas semifaiter de pared lateral, con suspensión mecánica disponible, con alturas opcionales de la placa lateral de 800 mm, 1000 mm y 1200 mm. Este remolque de pared lateral está diseñado principalmente para transportar bienes a granel, incluidos materiales de construcción, madera, acero, cemento, granos y más.
La estructura del remolque de la cárcula es sencilla, principalmente que consiste en un chasis, tablas laterales, eje y suspensión. Las tablas laterales están hechas de acero al carbono, tablas laterales espesor de la placa 1.5 mm o 2.0 mm, lo que proporciona una fuerte capacidad de carga y durabilidad. Pueden ser desmontados o ajustados de acuerdo con los requisitos, lo que hace que la carga y descarga de productos sea conveniente y flexible.
Nuestros semirremolques de pared lateral se venden principalmente en mercados como África, América del Sur, el sudeste asiático y el Medio Oriente. Estamos comprometidos a producir productos de alta calidad y no participamos en la competencia agresiva de precios, ya que nuestro enfoque es crear productos que cumplan con la satisfacción del cliente. Nuestros accesorios de remolque del lado del lado cuentan con ejes BPW o Fuwa, tren de aterrizaje de jost y capas, válvulas de freno de Wabco y suspensión mecánica reforzada con resortes de hoja engrosados. Estos componentes están diseñados para resistir varias condiciones de carretera complejas y garantizar una vida útil más larga.
Consulte las especificaciones de nuestro semi de 50 toneladas de pared lateral. Debido a que el trailer de cárceles es un producto personalizado, los requisitos de cada cliente varían, lo que lleva a diferentes parámetros diseñados por nuestros ingenieros. Discutiremos las necesidades específicas con el cliente antes de proporcionar una cotización, después de lo cual nuestros ingenieros entregarán el diseño óptimo.
Dimensiones | 12,500 x 2,500 mm x 2,600 mm (LXW) |
Capacidad de carga | 50 toneladas (personalizadas) |
Tablas laterales | Altura de 1000 mm (personalizada) |
Eje | 13 toneladas, 3 ejes, configuración de fábrica (FUWA / BPW opcional) |
Haz principal | Q345 acero manganeso Altura del haz principal: 500 mm Placa superior: 14 mm ； Placa media: 8 mm Placa de abajo: 16 mm |
Viga lateral | Acero de canal de 160 mm |
Placa inferior | Placa a cuadros de 3.0 mm |
Suspensión | Suspensión mecánica de servicio pesado |
Ballesta | 90 (w) mm x 13 (espesor) mm x 10 capas, 6 sets |
Piedra angular | Jost Brand, 2.0 o 3.5 pulgadas (tipo atornillado o soldado) |
Tren de aterrizaje | 28 toneladas |
Sistema de frenado | Válvula de relé de emergencia de WABCO |
Bloqueo de giro del contenedor | 12 PC (opcional) |
Tipo de neumático y tamaño * no. | 12R22.5 y 12 PCS |
Tamaño de la llanta * no. | 9.00*22.5 y 12 PCS |
Precio de semi remolque de 50 toneladas de pared lateral
Remolque de carga de la pared lateral de 40 pies
Remolidor de muro lateral fabricante de remolques
Trailer del lado de caída en venta
Capacidad de carga: el remolque SMEI de pared lateral está hecho de acero de alta resistencia. Utilizamos placas dobles para reforzar el cuello de cisne del trailer. Además, el eje de 13 toneladas está equipado con una pastilla de freno de 16 toneladas, para garantizar una capacidad de carga y adaptabilidad de carga óptima a diversas condiciones de la carretera.
Suspensión mejorada: la suspensión presenta un espesor de 8 mm y un diámetro del pasador de 70 mm. Esta suspensión de remolque de maquinaria pesada ofrece una mejor estabilidad y durabilidad.
Refuerzo del chasis: todas las vigas están respaldadas por marcos de soporte diagonal, con una distancia de solo 50 cm entre los dos cuadros. Este diseño garantiza la estabilidad y la capacidad de carga del remolque lateral.
Altura de las tablas laterales: la altura del tablero lateral se puede personalizar para satisfacer las necesidades específicas. Las tablas laterales se pueden desmontar rápidamente para mejorar la carga y la descarga de la eficiencia, lo que permite una mejor adaptación a varios tipos de bienes.
Sistema de frenado: equipado con un ABS (sistema de frenado antibloqueo) y frenos neumáticos para garantizar la seguridad en situaciones de emergencia, y la placa inferior está hecha de material anti-deslizamiento de 3 mm para evitar que los bienes se deslicen.
Mantenimiento fácil: el diseño modular permite mantenimiento diario sencillo y reemplazo de componentes.
1) El semi de pared lateral está recubierto con cera y se cubre con una lona impermeable antes de salir de la fábrica.
2) El método de transporte marítimo se elige en función del número de remolques de caída. Por lo general, hay tres tipos de métodos de transporte marítimo: transporte de carga a granel, transporte RO-RO y transporte de contenedores.
La planta de producción cubre un área de 300,000 metros cuadrados y emplea a más de 600 miembros del personal.
