La semi-remorque de clôture de fret de 50 tonnes de marque BENHE est un modèle très populaire en Afrique, elle est principalement utilisée pour le transport de marchandises en vrac, telles que des céréales, des aliments pour animaux, des légumes, des fruits et du ciment en sac. Ses caractéristiques structurelles comprennent un chariot à toit ouvert, des clôtures amovibles des deux côtés et à l'arrière, la remorque de clôture est également équipée de portes latérales et de portes arrière, faciles à charger et décharger des marchandises.
La carrosserie de la semi-remorque de clôture de chargement est fabriquée en acier à haute résistance, avec une excellente capacité de charge et une excellente durabilité, la semi-remorque de clôture de 50 tonnes est largement utilisée dans les secteurs de l'agriculture, des matériaux de construction et de la logistique. Le véhicule Benhe dispose de 2 essieux 30 tonnes, 3 essieux 50 tonnes, 4 essieux 80 tonnes et 5 essieux 100 tonnes de semi-remorques cargo de clôture, la hauteur de la clôture, la longueur de la remorque et la capacité de charge peuvent également être personnalisées.
Veuillez vous référer aux spécifications de la semi-remorque à piquets à 3 essieux de 50 tonnes ci-dessous. Cette remorque cargo de clôture est auparavant personnalisée pour notre client kenyan. Les dimensions et la capacité de charge de la remorque peuvent être adaptées en fonction des besoins du client. Avant de fournir un devis, nous évaluerons minutieusement les exigences du client, après quoi nos ingénieurs fourniront des spécifications détaillées.
Nom |
Semi-remorque de clôture de fret de 50 tonnes |
Fabricant |
JINAN BENHE MACHINERY CO., LTD |
Dimensions |
12 500 x 2 500 mm x 3 400 mm (LXLXH) |
Capacité de charge |
60 tonnes |
Hauteur de la clôture |
1 800 mm ou 2 000 mm |
Essieu |
13 Tonnes, 3 essieux, configuration usine (FUWA / BPW en option) |
Faisceau principal |
Acier au manganèse Q345 Hauteur du faisceau principal : 500 mm Plaque supérieure : 14 mm ; plaque centrale : 8 mm. Plaque inférieure : 16 mm |
Poutre latérale |
Acier de canal de 160 mm |
Plaque inférieure |
plaque à carreaux de 3,0 mm |
Suspension |
Suspension mécanique robuste |
Ressort à lames |
90 (L) mm x 16 (épaisseur) mm x 10 couches, 4 jeux |
Pivot principal |
Marque JOST, 2,0 ou 3,5 pouces (type boulonné ou soudé) |
Train d'atterrissage |
28 tonnes |
Système de freinage |
WABCO Valve relais d'urgence |
Taille des pneus * NON. |
12R22.5 & 12+1 pièces |
Semi-remorque de clôture de fret de 50 tonnes à vendre
Prix de la remorque cargo à clôture à 3 essieux
Structure flexible : la clôture autour peut être retirée, la clôture latérale et la porte arrière peuvent également être ouvertes, ce qui facilite le chargement et le déchargement.
Capacité de charge élevée : la hauteur de la clôture peut être sélectionnée entre 1 400 mm et 2 000 mm, grand espace de stockage.
Bonne ventilation : la structure de la clôture favorise la circulation de l'air et est idéale pour le transport de fruits, légumes, volailles vivantes et autres marchandises nécessitant une ventilation.
Largement utilisé : la semi-remorque de clôture de 60 tonnes peut être utilisée pour transporter diverses marchandises, notamment des produits agricoles, des nécessités quotidiennes, des matériaux de construction et des articles industriels légers.
Conception légère : par rapport aux remorques de type caisse ou à benne basculante, la semi-remorque cargo de clôture est plus légère et a une plus grande capacité de charge utile.
Configurations facultatives : telles que l'ajout d'une bâche pour empêcher la pluie, de verrous tournants pour le transport de conteneurs, de clôtures élévatrices hydrauliques, etc., pour répondre à divers besoins.
De la cire imperméable est pulvérisée avant de quitter l'usine et la remorque du camion de clôture est recouverte d'un tissu imperméable.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients en fonction du nombre de remorques de clôture. Il existe généralement 3 unités de remorques de fret clôturées sous forme de pile pour l'expédition, l'expédition en vrac ou l'expédition Ro-Ro, l'expédition par conteneur si la taille est disponible.
