La semi-remorque à piquets à 3 essieux de 60 tonnes est conçue pour le transport de marchandises en vrac, notamment de légumes, de fruits, de cultures, de céréales, de bois, de pierres et d'autres objets lourds ou volumineux. Cette remorque cargo de clôture convient au transport longue distance et courte distance et est largement utilisée dans la logistique, la construction, l'exploitation minière et d'autres industries.
Cette semi-remorque à piquets a une capacité de charge de 60 tonnes et adopte une conception à 3 essieux pour assurer la stabilité et la sécurité du véhicule à pleine charge. La longueur de la semi-remorque de clôture est de 12,5 mètres, avec une largeur de 2,5 mètres et une hauteur de clôture de 1,8 mètres. Des dimensions spécifiques peuvent être personnalisées selon les exigences du client.
Le châssis de la semi-remorque à piquets est construit en acier à haute résistance pour garantir la capacité de charge et la durabilité. Le système de suspension utilise principalement des ressorts à lames ou une suspension pneumatique pour s'adapter aux diverses conditions routières. Les spécifications des pneus incluent généralement 12.00R20 ou 12R22.5, qui offrent tous deux une excellente résistance à l'usure et une excellente capacité de charge. De plus, la remorque du camion de clôture est également équipée de dispositifs de sécurité tels qu'un système de freinage antiblocage ABS et un éclairage LED pour améliorer la sécurité de conduite.
Veuillez vous référer aux spécifications de la semi-remorque à piquets à 3 essieux de 60 tonnes ci-dessous. Cette remorque cargo de clôture est auparavant personnalisée pour notre client kenyan. Les dimensions et la capacité de charge de la remorque peuvent être adaptées en fonction des besoins du client. Avant de fournir un devis, nous évaluerons minutieusement les exigences du client, après quoi nos ingénieurs fourniront des spécifications détaillées.
Nom |
Semi-remorque de clôture à 4 essieux |
Fabricant |
Véhicule Benhe |
Dimensions |
14 000 x 2 500 mm x 3 500 mm (LXLXH) |
Capacité de charge |
80 tonnes |
Hauteur de la clôture |
2 000 mm |
Essieu |
13 Tonnes, 3 essieux, configuration usine (FUWA / BPW en option) |
Faisceau principal |
Acier au manganèse Q345 Hauteur du faisceau principal : 500 mm Plaque supérieure : 18 mm ; plaque centrale : 12 mm. Plaque inférieure : 20 mm |
Poutre latérale |
Acier de canal de 160 mm |
Plaque inférieure |
plaque à carreaux de 3,0 mm |
Suspension |
Suspension mécanique robuste |
Ressort à lames |
90 (L) mm x 16 (épaisseur) mm x 10 couches, 8 jeux |
Pivot principal |
Marque JOST, 2,0 ou 3,5 pouces (type boulonné ou soudé) |
Train d'atterrissage |
28 tonnes |
Système de freinage |
WABCO Valve relais d'urgence |
Taille des pneus * NON. |
12R22.5 et 16 pièces |
Chine Semi-remorque à pieux de 60 tonnes à vendre
Prix de la semi-remorque à enjeux de 60 tonnes
Remorque de clôture à 3 essieux à vendre au Kenya
Fournisseur de remorques de fret de clôture de 60 tonnes
Capacité de charge élevée : Le col de cygne semi-remorque Stake est doté d'une double plaque renforcée et d'un renfort diagonal sur les traverses. Avec plus de 20 points renforcés sur tout le véhicule, il peut résister à des conditions routières complexes sans déformation ni fissuration de l'acier, garantissant ainsi une durée de vie plus longue.
Options personnalisables : la semi-remorque de clôture peut être adaptée pour répondre aux besoins des clients, notamment la taille, la capacité de charge, le style de la porte arrière, la couleur, etc.
Clôture latérale amovible : la clôture latérale amovible facilite le chargement et le déchargement de différents types de marchandises, améliorant ainsi l'efficacité du transport.
Système de verrouillage des conteneurs : remorque cargo clôturée équipée de verrous pour conteneurs sur la plate-forme, la remorque peut également transporter des conteneurs, élargissant ainsi sa gamme d'applications.
Conception de maintenance facile : la structure est conçue pour plus de commodité, avec des composants clés qui utilisent une conception modulaire pour une réparation et un remplacement simples, réduisant ainsi les coûts de maintenance.
Résistance à la rouille et à la corrosion : l'ensemble de la remorque du camion de clôture subit un traitement antirouille et est peint. Avant la livraison, il est soigneusement ciré et est livré avec une bâche imperméable pour une protection supplémentaire.
1. La cire imperméable est pulvérisée avant de quitter l'usine et la remorque du camion de clôture est recouverte d'un tissu imperméable.
2. Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients en fonction du nombre de remorques de clôture. Il existe généralement 3 unités de remorques de fret clôturées sous forme de pile pour l'expédition, l'expédition en vrac ou l'expédition Ro-Ro, l'expédition par conteneur si la taille est disponible.
Jinan Benhe Machinery Co., Ltd., créée en 2010, est l'un des principaux fabricants de semi-remorques en Chine. Nos principaux produits comprennent la semi-remorque à plateau, la semi-remorque surbaissée, la semi-remorque de clôture, la remorque-citerne à carburant, la remorque à benne basculante, les remorques vraquiers à ciment, les semi-remorques à usage spécial et les pièces de remorque. L'usine de production couvre une superficie de 300 000 mètres carrés et emploie plus de 600 personnes. Grâce à notre technologie de pointe, notre qualité fiable et notre service exceptionnel, les remorques Benhe détiennent 30 % du marché chinois et sont également exportées dans le monde entier. Nous avons vendu avec succès nos produits dans plus de 80 pays, dont le Ghana, le Zimbabwe, la Zambie, la Tanzanie, le Soudan, le Nigeria, le Kenya, l'Ouganda, le Mozambique, la Namibie, l'Angola, le Botswana, le Malawi, le Rwanda, le Congo, la Côte d'Ivoire, la Sierra Leone, le Sénégal, le Cameroun, le Mali, le Mexique, le Chili, l'Équateur, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Ouzbékistan, le Kazakhstan, etc.
