La remorque à benne latérale de 70 tonnes est utilisée pour le transport et le déversement de matériaux en vrac. Sa caisse de chargement peut être inclinée d'un côté grâce au système hydraulique pour obtenir un déchargement rapide. Cette conception est particulièrement adaptée au transport de marchandises en vrac telles que le sable, le charbon et les céréales, ce qui peut grandement améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement et réduire les coûts de main-d'œuvre. Les remorques à basculement latéral de marque Benhe sont fabriquées en acier à haute résistance, ont une structure stable et sont équipées d'un système de levage hydraulique fiable pour garantir un processus de déchargement fluide et sûr.
Fabricant |
VÉHICULE BENHE CHINE |
Dimensions |
12000*2500*2900 millimètres |
Dimensions de la caisse |
11500*2350*1600 millimètres |
Capacité de chargement |
70 tonnes |
Essieu |
13 Tonnes, 4 essieux, configuration usine (FUWA/BPW en option) |
Faisceau principal |
Acier au manganèse Q345 Hauteur du faisceau principal : 500 mm Plaque supérieure : 16 mm ; plaque centrale : 10 mm. Plaque inférieure : 18 mm |
Plaque latérale |
4,0 mm |
Plaque inférieure |
6,0 mm |
Suspension |
Suspensions mécaniques et pneumatiques robustes |
Ressort à lames |
90(L)mm x 13(Épaisseur)mm x 10 couches |
Pivot principal |
Marque JOST, 2.0 ou 3.5 pouces (type boulonné ou soudé) |
Train d'atterrissage |
28 tonnes |
Système de freinage |
WABCO Valve relais d'urgence |
Type et taille de pneu * NON. |
12R22.5 et 12 pièces |
Fournisseur de remorque à benne latérale de 70 tonnes
Remorque à basculement latéral à 4 essieux à vendre
Conception de vidage par retournement
Le système de levage hydraulique permet au compartiment à bagages de s'incliner jusqu'à un angle de 45°, facilitant un déchargement rapide et réduisant les coûts de main d'œuvre et de temps.
Stabilité structurelle à 4 essieux
Le châssis à quatre essieux répartit la charge, réduit la pression sur chaque essieu, améliore la stabilité de conduite et s'adapte aux conditions routières difficiles.
Matériau de la boîte de chargement à haute résistance
La caisse de chargement est constituée de plaques d'acier résistantes à l'usure, telles que le Q550 ou le Hardox, qui sont à la fois résistantes aux chocs et à la corrosion et prolongent la durée de vie.
Suspension équilibrée multi-essieux
Le système de suspension mécanique ou pneumatique minimise les chocs, protège le chargement et la chaussée et est particulièrement adapté au transport sur de longues distances.
Système hydraulique personnalisé
Une pompe hydraulique haute puissance + un vérin de levage multi-sections, ainsi qu'un vérin HYVA en option, assurent un renversement stable sous des charges allant jusqu'à 70 tonnes.
Configuration des protections de sécurité
Un support anti-renversement standard, un dispositif d'alarme de levage et une valve de descente d'urgence sont inclus pour éviter tout renversement accidentel pendant le fonctionnement.
Q : Où est située votre usine ?
R : Notre usine est située dans la ville de Liangshan, ville de Jining, province du Shandong, Chine.
Q : Combien de temps faudra-t-il pour qu'une commande soit livrée ?
R : 15 à 20 jours ouvrables après réception de votre prépaiement de 30 %, le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : Notre société promet une période de garantie de trois ans. Pendant cette période, dans des conditions normales d'utilisation, si les accessoires sont endommagés, nous fournirons à nos clients de nouveaux accessoires gratuits.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant l'expédition.
Q : Si un service personnalisé est fourni ?
R : Oui, nous pouvons offrir un service personnalisé sur la conception/la peinture/le logo du véhicule, etc.
