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4 essieux 100 tonnes Semi-remorque de décharge d'extrémité sont spécifiquement conçues pour le transport à forte charge, le transport des matériaux dans différentes conditions de route, comme dans les mines et les chantiers de construction. La remorque à benne basculante est en acier à haute résistance, cette remorque semi-décharge est très forte et durable, elle peut prendre en charge des charges allant jusqu'à 100 tonnes, assurant la stabilité et la sécurité dans des conditions épouvantables. La conception de déchargement final améliore l'efficacité et la commodité du processus de déchargement. Notre semi-remorque de décharge de fin avec un système hydraulique Hyva avancé, Hyva Hyadrulic Sysytem est caractérisé par une propriété fiable, un faible taux de défaillance, une forte adaptabilité et facile à réparer.
Benhe Brand End Dump Trailer avec système de suspension renforcé et système de freinage WABCO, garantissant une conduite en douceur et un freinage fiable sous des charges lourdes, réduisent considérablement les risques de conduite. Afin de répondre aux différents besoins des clients, notre semi-remorque de décharge de fin peut être personnalisée en fonction des exigences spécifiques, notamment la taille de la boîte de chargement, la forme, la marque d'essieu et les options de porte arrière. 4 essieux 100 tonnes Semi-remorque de décharge de fin conviennent non seulement au transport de matériaux dans de grands projets d'ingénierie, mais aussi au transport à longue distance de produits en vrac tels que le gravier, le sable, le sol et le charbon.
Étant donné que la semi-remorque End Dump est un produit personnalisé, nous recommanderons la configuration et les dimensions du véhicule appropriées en fonction des éléments de charge et de transport requis par le client. La configuration de la bande-remorque semi-semi-semi-remorque des 4 essieux de 100 tonnes suivantes de 100 tonnes a été précédemment personnalisée pour nos clients au Ghana et est fournie ici pour votre référence uniquement.
Dimensions | 11000 * 2700 * 3600 mm |
Dimensions de la boîte de chargement | 10300 * 2600 * 1900 mm |
Capacité de chargement | 100 tonnes |
Essieu | 13 tonnes, 3 essieux, configuration d'usine (FUWA / BPW facultatif) |
Poutre principale | Q345 Manganais Steel Hauteur du faisceau principal: 500 mm Plaque supérieure: 18 mm ； Plaque moyenne: 12 + 10 mm Plaque en bas: 20 mm |
Plaque latérale | 8 mm |
Plaque inférieure | 10 mm |
Suspension | Suspension mécanique lourde |
Ressort à lames | 90 (w) mm x 16 (épaisseur) mm x 10 couches, 8 ensembles |
Pivot | Marque Jost, 2,0 ou 3,5 pouces (type boulonné ou soudé) |
Pliage d'atterrissage | Jost 28 tonnes |
Système de freinage | Valve de relais d'urgence WABCO |
Type de pneu et taille * Non. | 12R22.5 et 16 PCS |
100 tonnes de vidage de fin de bande
4 essieux remorque arrière à vendre à vendre
Remorque semi-décharge avec un bon prix
Ban Benhe Brand 4 Assies Semi-Tipper Trailer
La structure des quatre essieux améliore la stabilité et la capacité. La semi-remorque de décharge utilise des essieux bien connus, tels que BPW et Fuwa, qui sont conçus pour s'adapter aux conditions routières complexes.
La semi-remorque End Dump Semi est équipée d'un système hydraulique Hyva, assurant la sécurité et la stabilité avec un faible taux de défaillance.
La boîte de chargement dispose d'un large angle de déchargement, permettant au chariot de s'incliner à un angle plus élevé. Cette conception garantit que les matériaux sont complètement déchargés et minimisent les résidus.
Le chariot est construit en acier à haute résistance, améliorant à la fois l'usure et la résistance à la pression. Les panneaux inférieurs et latéraux du chariot sont renforcés pour empêcher la déformation et les dommages.
La semi-remorque de décharge de benhe 4 essieux 100 tonnes est équipée d'un mécanisme de verrouillage hydraulique pour assurer la stabilité du véhicule pendant le déchargement et pour prévenir les accidents.
Notre remorque semi-déversée adopte un châssis élargi qui aide à prévenir les rollovers pendant le transport, améliorant la sécurité.
Les remorques de décharge de fin subissent des tests de qualité rigoureux avant de quitter l'usine. Après avoir réussi plus de 30 tests de qualité, un certificat de conformité est délivré.
La technologie de soudage robotique entièrement automatique est utilisée. La surface est sablée et traitée pour éliminer la rouille, améliorer l'adhésion de la peinture et minimiser le risque de formation de rouille future.
1. La cire étanche est pulvérisée avant de quitter l'usine, et la remorque semi-benne recouverte de tissu de pluie imperméable.
2. Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac, l'expédition RO-Ro, l'expédition en conteneurs.
Jinan Benhe Machinery Co., Ltd., créé en 2010, est l'un des principaux fabricants de semi-remorques en Chine. Nos produits principaux comprennent la semi-remorque à plat, la semi-remorque à lit bas, la semi-remorque de clôture, la remorque de pétrolier, la remorque à vidage, les remorques de bulker en ciment, les semi-remorques et les pièces de remorque à usage spécial. L'usine de production couvre une superficie de 300 000 mètres carrés et emploie plus de 600 membres du personnel. Grâce à notre technologie de pointe, notre qualité fiable et notre service exceptionnel, Benhe Trailer détient une part de 30% du marché chinois et est également exporté dans le monde. Nous avons réussi à vendre nos produits à plus de 80 pays, dont le Ghana, le Zimbabwe, la Zambie, la Tanzanie, le Soudan, le Nigéria, le Kenya, l'Ouganda, le Mozambique, la Namibie, l'Angola, le Botswana, le Malawi, le Rwanda, le Congo, la Cote d'Ivoire, le Sierra, la Ségale, Arabie, Émirats arabes unis, Ouzbékistan, Kazakhstan, etc.
4 essieux 100 tonnes Semi-remorque de décharge d'extrémité sont spécifiquement conçues pour le transport à forte charge, le transport des matériaux dans différentes conditions de route, comme dans les mines et les chantiers de construction. La remorque à benne basculante est en acier à haute résistance, cette remorque semi-décharge est très forte et durable, elle peut prendre en charge des charges allant jusqu'à 100 tonnes, assurant la stabilité et la sécurité dans des conditions épouvantables. La conception de déchargement final améliore l'efficacité et la commodité du processus de déchargement. Notre semi-remorque de décharge de fin avec un système hydraulique Hyva avancé, Hyva Hyadrulic Sysytem est caractérisé par une propriété fiable, un faible taux de défaillance, une forte adaptabilité et facile à réparer.
Benhe Brand End Dump Trailer avec système de suspension renforcé et système de freinage WABCO, garantissant une conduite en douceur et un freinage fiable sous des charges lourdes, réduisent considérablement les risques de conduite. Afin de répondre aux différents besoins des clients, notre semi-remorque de décharge de fin peut être personnalisée en fonction des exigences spécifiques, notamment la taille de la boîte de chargement, la forme, la marque d'essieu et les options de porte arrière. 4 essieux 100 tonnes Semi-remorque de décharge de fin conviennent non seulement au transport de matériaux dans de grands projets d'ingénierie, mais aussi au transport à longue distance de produits en vrac tels que le gravier, le sable, le sol et le charbon.
Étant donné que la semi-remorque End Dump est un produit personnalisé, nous recommanderons la configuration et les dimensions du véhicule appropriées en fonction des éléments de charge et de transport requis par le client. La configuration de la bande-remorque semi-semi-semi-remorque des 4 essieux de 100 tonnes suivantes de 100 tonnes a été précédemment personnalisée pour nos clients au Ghana et est fournie ici pour votre référence uniquement.
Dimensions | 11000 * 2700 * 3600 mm |
Dimensions de la boîte de chargement | 10300 * 2600 * 1900 mm |
Capacité de chargement | 100 tonnes |
Essieu | 13 tonnes, 3 essieux, configuration d'usine (FUWA / BPW facultatif) |
Poutre principale | Q345 Manganais Steel Hauteur du faisceau principal: 500 mm Plaque supérieure: 18 mm ； Plaque moyenne: 12 + 10 mm Plaque en bas: 20 mm |
Plaque latérale | 8 mm |
Plaque inférieure | 10 mm |
Suspension | Suspension mécanique lourde |
Ressort à lames | 90 (w) mm x 16 (épaisseur) mm x 10 couches, 8 ensembles |
Pivot | Marque Jost, 2,0 ou 3,5 pouces (type boulonné ou soudé) |
Pliage d'atterrissage | Jost 28 tonnes |
Système de freinage | Valve de relais d'urgence WABCO |
Type de pneu et taille * Non. | 12R22.5 et 16 PCS |
100 tonnes de vidage de fin de bande
4 essieux remorque arrière à vendre à vendre
Remorque semi-décharge avec un bon prix
Ban Benhe Brand 4 Assies Semi-Tipper Trailer
La structure des quatre essieux améliore la stabilité et la capacité. La semi-remorque de décharge utilise des essieux bien connus, tels que BPW et Fuwa, qui sont conçus pour s'adapter aux conditions routières complexes.
La semi-remorque End Dump Semi est équipée d'un système hydraulique Hyva, assurant la sécurité et la stabilité avec un faible taux de défaillance.
La boîte de chargement dispose d'un large angle de déchargement, permettant au chariot de s'incliner à un angle plus élevé. Cette conception garantit que les matériaux sont complètement déchargés et minimisent les résidus.
Le chariot est construit en acier à haute résistance, améliorant à la fois l'usure et la résistance à la pression. Les panneaux inférieurs et latéraux du chariot sont renforcés pour empêcher la déformation et les dommages.
La semi-remorque de décharge de benhe 4 essieux 100 tonnes est équipée d'un mécanisme de verrouillage hydraulique pour assurer la stabilité du véhicule pendant le déchargement et pour prévenir les accidents.
Notre remorque semi-déversée adopte un châssis élargi qui aide à prévenir les rollovers pendant le transport, améliorant la sécurité.
Les remorques de décharge de fin subissent des tests de qualité rigoureux avant de quitter l'usine. Après avoir réussi plus de 30 tests de qualité, un certificat de conformité est délivré.
La technologie de soudage robotique entièrement automatique est utilisée. La surface est sablée et traitée pour éliminer la rouille, améliorer l'adhésion de la peinture et minimiser le risque de formation de rouille future.
1. La cire étanche est pulvérisée avant de quitter l'usine, et la remorque semi-benne recouverte de tissu de pluie imperméable.
2. Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac, l'expédition RO-Ro, l'expédition en conteneurs.
Jinan Benhe Machinery Co., Ltd., créé en 2010, est l'un des principaux fabricants de semi-remorques en Chine. Nos produits principaux comprennent la semi-remorque à plat, la semi-remorque à lit bas, la semi-remorque de clôture, la remorque de pétrolier, la remorque à vidage, les remorques de bulker en ciment, les semi-remorques et les pièces de remorque à usage spécial. L'usine de production couvre une superficie de 300 000 mètres carrés et emploie plus de 600 membres du personnel. Grâce à notre technologie de pointe, notre qualité fiable et notre service exceptionnel, Benhe Trailer détient une part de 30% du marché chinois et est également exporté dans le monde. Nous avons réussi à vendre nos produits à plus de 80 pays, dont le Ghana, le Zimbabwe, la Zambie, la Tanzanie, le Soudan, le Nigéria, le Kenya, l'Ouganda, le Mozambique, la Namibie, l'Angola, le Botswana, le Malawi, le Rwanda, le Congo, la Cote d'Ivoire, le Sierra, la Ségale, Arabie, Émirats arabes unis, Ouzbékistan, Kazakhstan, etc.
