La remorque de pétrolière diesel 40000L est en acier au carbone à haute résistance, adapté au transport moyen et longue distance de l'essence et du diesel. Le corps du réservoir peut être conçu avec des compartiments pour transporter différents produits pétroliers dans le même véhicule, améliorant ainsi l'efficacité du transport. Le corps du réservoir a été traité avec des traitements anti-corrosion et antistatiques et est équipé de systèmes de sécurité, y compris des vannes respiratoires et des dispositifs d'arrêt d'urgence, pour assurer l'étanchéité et la stabilité pendant le transport.
La remorque de camion-citerne diesel 40000L à essence adopte généralement une conception à trois ou deux points, équipée d'une suspension aérienne ou d'un système de suspension à ressort à feuilles pour s'adapter à différentes conditions de route. Plusieurs plaques de rupture d'ondes sont installées à l'intérieur du réservoir pour minimiser le glissement liquide et améliorer la stabilité de la conduite.
Le véhicule Benhe peut offrir des remorques en acier en acier en acier, en acier inoxydable ou en aluminium. Le volume de la remorque de pétrolier à carburant peut être personnalisé, 20 000 litres, 30 000 litres, 40 000 litres, 45 000 litres, 50 000 litres, 60 000 litres, jusqu'à 80 000 litres. Les remorques de pétrolier avec les différents compartiments, comme un, deux, trois, quatre ou plusieurs compartiments, pour charger des liquides différents.
Remorque de camions-citernes diesel 40000L à essence |
|
Fabricant |
Jinan Benhe Machinery CO., Ltd |
Dimensions |
12000 x 2500 x 3700 mm (lxwxh) |
Capacité de chargement |
40 000 litres |
Compartiment |
4 compartiments |
Essieu |
13 tonnes, 3 essieux, 16 tonnes de revêtement de frein |
Matériel |
Carbone |
Ressort à lames |
Six sets; 13 mm (épaisseur) x90 mm (largeur), 10pcs |
Corps de pétrolier (Alliage d'aluminium 5182) |
Baril: 5,0 mm Plaque anti-onde: 5,0 mm Buffle: 5,0 mm Dish End: 6,0 mm |
Couverture de trou d'homme |
500 mm de diamètre, type euro à l'épreuve des explosions |
Vanne sous-marin |
Chaque compartiment avec une valve sous-marine de 4 '', Couplage des bride au tuyau de décharge. |
API |
4 'Vannes de décharge API avec couvercles de poussière |
Soupape de décharge |
4 PCS |
Vanne d'urgence |
Vanne d'urgence à l'arrière de la remorque de pétrolier à huile de palme, vannes sous-marines ouvertes / fermées. |
Système de freinage |
Système de freinage à air à double lignes avec 'WABCO ' Valve, Chambres de frein de type 30/30 sur deux essieux avant, 30 types sur essieu arrière |
Type de pneu * Non. |
12R22.5 et 12 PCS |
Tuyau de déchargement |
Tuyau de décharge de 6 m |
Pliage d'atterrissage |
Jost 28t |
Chine fabricant 40000L Remorque de pétrolier diesel essence
Trailer à pétrolier diesel 40000L à vendre à vendre
Structure de sécurité à haute résistance
Le corps du réservoir est fait de conception en acier au carbone à haute résistance, résistant à l'explosion et à l'épreuve des fuites, et a réussi des tests de collision et de roulement pour assurer un transport sûr.
Conception multi-compartiments
La remorque de pétrolier est conçue pour charger l'essence et le diesel dans des compartiments séparés, prévenir le mélange d'huile et répondre aux exigences de livraison de divers clients.
Système de chargement et de déchargement rapide
La remorque de pétrolier diesel 40000L est équipée de vannes de déchargement d'huile de grand calibre et de systèmes de pompage. Les utilisateurs peuvent choisir entre des pompes à auto-emprime ou des pompes électriques pour réduire les temps de chargement et de déchargement, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.
Centre de conception de gravité bas
Le centre de la conception de la gravité du corps du réservoir réduit le rouleau de conduite et s'adapte aux conditions routières complexes, telles que les zones montagneuses et les courbes.
Coûts à faible entretien
Le revêtement résistant à la corrosion + le traitement anti-roust interne prolonge la durée de vie du corps du réservoir. Les accessoires standardisés réduisent la difficulté et le coût de l'entretien.
Adaptabilité multifonctionnelle
Compatible avec diverses marques de tracteurs, notamment Howo, FAW, Shacman, Mercedes-Benz et Volvo, ce produit s'adapte aux divers besoins des flottes logistiques.
La cire étanche est pulvérisée avant que la remorque de pétrolier quitte l'usine et recouverte de chiffon imperméable.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac ou l'expédition RO-RO.
Q: Quel est votre mode de paiement?
R: 30% de paiement TT Paiement, solde de repos payé avant l'expédition.
Q: Temps de production de la remorque du pétrolier en carburant?
R: Habituellement, nous produisons le pétrolier en aluminium dans les 20-25 jours après avoir obtenu un dépôt de 30%.
Q: Quelle est votre politique de garantie?
R: Le cadre de la remorque de pétrolier est garanti pendant 3 ans, à l'exclusion de pièces de port, sous une utilisation normale si les pièces de rechange sont endommagées, nous fournirons à nos clients de nouvelles pièces de rechange gratuites.
Q: Comment transportez-vous la remorque du pétrolier?
R: Nous transportons la remorque par navire Ro-Ro, le cargo en vrac ou même le conteneur 45HQ. Notre usine possède une coopération à long terme avec l'agence de navires qui peut vous fournir le prix d'expédition le plus bas.
Q: Quels sont vos principaux produits?
R: Nous pouvons fournir et fournir vos différentes remorques telles que la remorque de camion à lit bas pour robe lourde, les semi-remorques à contenant à plat, la semi-remorque en semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-cous pièces de rechange, et peut être fabriquée comme conception spéciale.
La remorque de pétrolière diesel 40000L est en acier au carbone à haute résistance, adapté au transport moyen et longue distance de l'essence et du diesel. Le corps du réservoir peut être conçu avec des compartiments pour transporter différents produits pétroliers dans le même véhicule, améliorant ainsi l'efficacité du transport. Le corps du réservoir a été traité avec des traitements anti-corrosion et antistatiques et est équipé de systèmes de sécurité, y compris des vannes respiratoires et des dispositifs d'arrêt d'urgence, pour assurer l'étanchéité et la stabilité pendant le transport.
La remorque de camion-citerne diesel 40000L à essence adopte généralement une conception à trois ou deux points, équipée d'une suspension aérienne ou d'un système de suspension à ressort à feuilles pour s'adapter à différentes conditions de route. Plusieurs plaques de rupture d'ondes sont installées à l'intérieur du réservoir pour minimiser le glissement liquide et améliorer la stabilité de la conduite.
Le véhicule Benhe peut offrir des remorques en acier en acier en acier, en acier inoxydable ou en aluminium. Le volume de la remorque de pétrolier à carburant peut être personnalisé, 20 000 litres, 30 000 litres, 40 000 litres, 45 000 litres, 50 000 litres, 60 000 litres, jusqu'à 80 000 litres. Les remorques de pétrolier avec les différents compartiments, comme un, deux, trois, quatre ou plusieurs compartiments, pour charger des liquides différents.
Remorque de camions-citernes diesel 40000L à essence |
|
Fabricant |
Jinan Benhe Machinery CO., Ltd |
Dimensions |
12000 x 2500 x 3700 mm (lxwxh) |
Capacité de chargement |
40 000 litres |
Compartiment |
4 compartiments |
Essieu |
13 tonnes, 3 essieux, 16 tonnes de revêtement de frein |
Matériel |
Carbone |
Ressort à lames |
Six sets; 13 mm (épaisseur) x90 mm (largeur), 10pcs |
Corps de pétrolier (Alliage d'aluminium 5182) |
Baril: 5,0 mm Plaque anti-onde: 5,0 mm Buffle: 5,0 mm Dish End: 6,0 mm |
Couverture de trou d'homme |
500 mm de diamètre, type euro à l'épreuve des explosions |
Vanne sous-marin |
Chaque compartiment avec une valve sous-marine de 4 '', Couplage des bride au tuyau de décharge. |
API |
4 'Vannes de décharge API avec couvercles de poussière |
Soupape de décharge |
4 PCS |
Vanne d'urgence |
Vanne d'urgence à l'arrière de la remorque de pétrolier à huile de palme, vannes sous-marines ouvertes / fermées. |
Système de freinage |
Système de freinage à air à double lignes avec 'WABCO ' Valve, Chambres de frein de type 30/30 sur deux essieux avant, 30 types sur essieu arrière |
Type de pneu * Non. |
12R22.5 et 12 PCS |
Tuyau de déchargement |
Tuyau de décharge de 6 m |
Pliage d'atterrissage |
Jost 28t |
Chine fabricant 40000L Remorque de pétrolier diesel essence
Trailer à pétrolier diesel 40000L à vendre à vendre
Structure de sécurité à haute résistance
Le corps du réservoir est fait de conception en acier au carbone à haute résistance, résistant à l'explosion et à l'épreuve des fuites, et a réussi des tests de collision et de roulement pour assurer un transport sûr.
Conception multi-compartiments
La remorque de pétrolier est conçue pour charger l'essence et le diesel dans des compartiments séparés, prévenir le mélange d'huile et répondre aux exigences de livraison de divers clients.
Système de chargement et de déchargement rapide
La remorque de pétrolier diesel 40000L est équipée de vannes de déchargement d'huile de grand calibre et de systèmes de pompage. Les utilisateurs peuvent choisir entre des pompes à autopramer ou des pompes électriques pour réduire les temps de chargement et de déchargement, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.
Centre de conception de gravité bas
Le centre de la conception de la gravité du corps du réservoir réduit le rouleau de conduite et s'adapte aux conditions routières complexes, telles que les zones montagneuses et les courbes.
Coûts à faible entretien
Le revêtement résistant à la corrosion + le traitement anti-roust interne prolonge la durée de vie du corps du réservoir. Les accessoires standardisés réduisent la difficulté et le coût de l'entretien.
Adaptabilité multifonctionnelle
Compatible avec diverses marques de tracteurs, notamment Howo, FAW, Shacman, Mercedes-Benz et Volvo, ce produit s'adapte aux divers besoins des flottes logistiques.
La cire étanche est pulvérisée avant que la remorque de pétrolier quitte l'usine et recouverte de chiffon imperméable.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac ou l'expédition RO-RO.
Q: Quel est votre mode de paiement?
R: 30% de paiement TT Paiement, solde de repos payé avant l'expédition.
Q: Temps de production de la remorque du pétrolier en carburant?
R: Habituellement, nous produisons le pétrolier en aluminium dans les 20-25 jours après avoir obtenu un dépôt de 30%.
Q: Quelle est votre politique de garantie?
R: Le cadre de la remorque de pétrolier est garanti pendant 3 ans, à l'exclusion de pièces de port, sous une utilisation normale si les pièces de rechange sont endommagées, nous fournirons à nos clients de nouvelles pièces de rechange gratuites.
Q: Comment transportez-vous la remorque du pétrolier?
R: Nous transportons la remorque par navire Ro-Ro, le cargo en vrac ou même le conteneur 45HQ. Notre usine possède une coopération à long terme avec l'agence de navires qui peut vous fournir le prix d'expédition le plus bas.
Q: Quels sont vos principaux produits?
R: Nous pouvons fournir et fournir vos différentes remorques telles que la remorque de camion à lit bas pour robe lourde, les semi-remorques à contenant à plat, la semi-remorque en semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-cous pièces de rechange, et peut être fabriquée comme conception spéciale.
