Remorque de pétrolier en aluminium avec essieu Fuwa 13T, train d'atterrissage 28T, avec une boîte à outils, une échelle, deux porte-pneus de secours, deux extincteurs, des barres de sécurité des deux côtés et l'arrière, et une valve d'auto-flux avec une petite boîte de chaque côté.
L'alliage d'aluminium est connu pour sa faible densité et sa haute résistance. La protection latérale et arrière de l'ensemble du réservoir est en alliage d'aluminium. La remorque de pétrolier en aluminium ne rouille pas ou ne s'oxydera pas, ce qui aide à prévenir la pollution et la perte de pétrole, réduisant ainsi la fréquence d'entretien. Les remorques de pétroliers en aluminium présentent une excellente résistance à la corrosion; Leurs corps de réservoir peuvent maintenir une apparence lumineuse et attrayante sans avoir besoin d'un traitement de surface. Cette facilité de nettoyage contribue à réduire les coûts d'entretien.
Les remorques de camions-citernes en aluminium sont légères et ont une faible densité. Avec la même taille de carrosserie, un pétrolier en aluminium peut transporter 15% de cargaison plus qu'un pétrolier en acier en carbone. De plus, en raison de la réduction du poids des remorques de pétroliers en aluminium entraîne une baisse de la consommation de carburant et de l'usure des pneus pendant le transport, ce qui diminue à son tour les dépenses d'exploitation quotidiennes et les coûts d'entretien.
Remorque de pétrolier en aluminium |
|
Fabricant |
Jinan Benhe Machinery CO., Ltd |
Dimensions |
11800 x 2500 x 3800 mm (lxwxh) |
Capacité de chargement |
42 000 litres |
Compartiment |
5 compartiments |
Essieu |
13 tonnes, 3 essieux, 16 tonnes de revêtement de frein |
Matériau en alliage en aluminium |
Modèle 5182 |
Ressort à lames |
Six sets; 13 mm (épaisseur) x90 mm (largeur), 10pcs |
Corps de pétrolier (Alliage d'aluminium 5182) |
Baril: 5,0 mm Plaque anti-onde: 5,0 mm Buffle: 5,0 mm Dish End: 6,0 mm |
Couverture de trou d'homme |
500 mm de diamètre, type euro à l'épreuve des explosions |
Vanne sous-marin |
Chaque compartiment avec une valve sous-marine de 4 '', Couplage des bride au tuyau de décharge. |
API |
4 'Vannes de décharge API avec couvercles de poussière |
Soupape de décharge |
5 PCS |
Vanne d'urgence |
Vanne d'urgence à l'arrière de la remorque de pétrolier à huile de palme, vannes sous-marines ouvertes / fermées. |
Système de freinage |
Système de freinage à air à double lignes avec 'WABCO ' Valve, Chambres de frein de type 30/30 sur deux essieux avant, 30 types sur essieu arrière |
Type de pneu * Non. |
12R22.5 et 12 PCS |
Tuyau de déchargement |
Tuyau de décharge de 6 m |
Pliage d'atterrissage |
Jost 28t |
Remorque de pétrolier en aluminium à vendre
Remorque de pétrolier en aluminium à vendre en Afrique
Le but du train d'atterrissage est de soutenir la remorque de pétrolier en aluminium lorsqu'il est stationné et déconnecté du tracteur. Pour s'adapter aux changements dans la hauteur de la remorque de camion-citerne en aluminium, les jambes sont équipées d'un mécanisme de levage de vis, garantissant que la connexion et la déconnexion entre la remorque de pétrolier en aluminium et le tracteur peuvent être effectuées en douceur.
Le pare-chocs arrière modulaire est conçu pour résister aux impacts allant jusqu'à 10 tonnes, offrant des performances de sécurité exceptionnelles pour protéger le réservoir des dommages.
Les vannes conformes aux normes ADR sont largement utilisées par les grandes compagnies pétrolières, et leur qualité de haute qualité garantit une durée de vie plus longue.
Le système de routage et de serrage des câbles et des tuyaux offre un accès amélioré pour les tests de diagnostic et le remplacement.
Le capteur anti-déversement est crucial lors du chargement du carburant liquide, car il permet une surveillance en temps réel de la quantité ajoutée. Pour empêcher le débordement, nous utilisons un capteur de prévention du débordement qui active une alarme lorsque le liquide atteint une hauteur prédéterminée.
La soupape de récupération du pétrole et du gaz est cruciale lors des opérations de chargement et de déchargement. Cette valve récupère efficacement l'huile et le gaz volatils excédentaires, réduisant les déchets et améliorant la sécurité.
La soupape de sécurité est un composant critique de la couverture du trou d'homme. Cette valve régule automatiquement la pression interne du réservoir, garantissant sa sécurité tout en minimisant la volatilisation de l'huile.
La cire étanche est pulvérisée avant la remorque de camion-citerne en aluminium quittant l'usine et recouverte de chiffon imperméable.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac ou l'expédition RO-RO.
Q: Quel est votre mode de paiement?
R: 30% de paiement TT Paiement, solde de repos payé avant l'expédition.
Q: Temps de production de remorque de camion-citerne en aluminium?
R: Habituellement, nous produisons le pétrolier en aluminium dans les 20-25 jours après avoir obtenu un dépôt de 30%.
Q: Quelle est votre politique de garantie?
R: Le cadre de remorque de camion-citerne en aluminium est garanti pendant 3 ans, à l'exclusion de pièces de port, sous une utilisation normale s'il y a des dommages aux pièces de rechange, nous fournirons à nos clients de nouvelles pièces de rechange gratuites.
Q: Comment transportez-vous la remorque de pétrolier en aluminium?
R: Nous transportons la remorque par navire Ro-Ro, le cargo en vrac ou même le conteneur 45HQ. Notre usine possède une coopération à long terme avec l'agence de navires qui peut vous fournir le prix d'expédition le plus bas.
Q: Quels sont vos principaux produits?
R: Nous pouvons fournir et fournir vos différentes remorques telles que la remorque de camion à lit bas pour robe lourde, les semi-remorques à contenant à plat, la remorque semi-remorque à contenant squelettique, la semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque en caractéristique en caractéristique, semi-remorque, bande-annonce en aluminium, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-annonce, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussin, semi-coussée pièces de rechange, et peut être fabriquée comme conception spéciale.
Remorque de pétrolier en aluminium avec essieu Fuwa 13T, train d'atterrissage 28T, avec une boîte à outils, une échelle, deux porte-pneus de secours, deux extincteurs, des barres de sécurité des deux côtés et l'arrière, et une valve d'auto-flux avec une petite boîte de chaque côté.
L'alliage d'aluminium est connu pour sa faible densité et sa haute résistance. La protection latérale et arrière de l'ensemble du réservoir est en alliage d'aluminium. La remorque de pétrolier en aluminium ne rouille pas ou ne s'oxydera pas, ce qui aide à prévenir la pollution et la perte de pétrole, réduisant ainsi la fréquence d'entretien. Les remorques de pétroliers en aluminium présentent une excellente résistance à la corrosion; Leurs corps de réservoir peuvent maintenir une apparence lumineuse et attrayante sans avoir besoin d'un traitement de surface. Cette facilité de nettoyage contribue à réduire les coûts d'entretien.
Les remorques de camions-citernes en aluminium sont légères et ont une faible densité. Avec la même taille de carrosserie, un pétrolier en aluminium peut transporter 15% de cargaison plus qu'un pétrolier en acier en carbone. De plus, en raison de la réduction du poids des remorques de pétroliers en aluminium entraîne une baisse de la consommation de carburant et de l'usure des pneus pendant le transport, ce qui diminue à son tour les dépenses d'exploitation quotidiennes et les coûts d'entretien.
Remorque de pétrolier en aluminium |
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Fabricant |
Jinan Benhe Machinery CO., Ltd |
Dimensions |
11800 x 2500 x 3800 mm (lxwxh) |
Capacité de chargement |
42 000 litres |
Compartiment |
5 compartiments |
Essieu |
13 tonnes, 3 essieux, 16 tonnes de revêtement de frein |
Matériau en alliage en aluminium |
Modèle 5182 |
Ressort à lames |
Six sets; 13 mm (épaisseur) x90 mm (largeur), 10pcs |
Corps de pétrolier (Alliage d'aluminium 5182) |
Baril: 5,0 mm Plaque anti-onde: 5,0 mm Buffle: 5,0 mm Dish End: 6,0 mm |
Couverture de trou d'homme |
500 mm de diamètre, type euro à l'épreuve des explosions |
Vanne sous-marin |
Chaque compartiment avec une valve sous-marine de 4 '', Couplage des bride au tuyau de décharge. |
API |
4 'Vannes de décharge API avec couvercles de poussière |
Soupape de décharge |
5 PCS |
Vanne d'urgence |
Vanne d'urgence à l'arrière de la remorque de pétrolier à huile de palme, vannes sous-marines ouvertes / fermées. |
Système de freinage |
Système de freinage à air à double lignes avec 'WABCO ' Valve, Chambres de frein de type 30/30 sur deux essieux avant, 30 types sur essieu arrière |
Type de pneu * Non. |
12R22.5 et 12 PCS |
Tuyau de déchargement |
Tuyau de décharge de 6 m |
Pliage d'atterrissage |
Jost 28t |
Remorque de pétrolier en aluminium à vendre
Remorque de pétrolier en aluminium à vendre en Afrique
Le but du train d'atterrissage est de soutenir la remorque de pétrolier en aluminium lorsqu'il est stationné et déconnecté du tracteur. Pour s'adapter aux changements dans la hauteur de la remorque de camion-citerne en aluminium, les jambes sont équipées d'un mécanisme de levage de vis, garantissant que la connexion et la déconnexion entre la remorque de pétrolier en aluminium et le tracteur peuvent être effectuées en douceur.
Le pare-chocs arrière modulaire est conçu pour résister aux impacts allant jusqu'à 10 tonnes, offrant des performances de sécurité exceptionnelles pour protéger le réservoir des dommages.
Les vannes conformes aux normes ADR sont largement utilisées par les grandes compagnies pétrolières, et leur qualité de haute qualité garantit une durée de vie plus longue.
Le système de routage et de serrage des câbles et des tuyaux offre un accès amélioré pour les tests de diagnostic et le remplacement.
Le capteur anti-déversement est crucial lors du chargement du carburant liquide, car il permet une surveillance en temps réel de la quantité ajoutée. Pour empêcher le débordement, nous utilisons un capteur de prévention du débordement qui active une alarme lorsque le liquide atteint une hauteur prédéterminée.
La soupape de récupération du pétrole et du gaz est cruciale lors des opérations de chargement et de déchargement. Cette valve récupère efficacement l'huile et le gaz volatils excédentaires, réduisant les déchets et améliorant la sécurité.
La soupape de sécurité est un composant critique de la couverture du trou d'homme. Cette valve régule automatiquement la pression interne du réservoir, garantissant sa sécurité tout en minimisant la volatilisation de l'huile.
La cire étanche est pulvérisée avant la remorque de camion-citerne en aluminium quittant l'usine et recouverte de chiffon imperméable.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac ou l'expédition RO-RO.
Q: Quel est votre mode de paiement?
R: 30% de paiement TT Paiement, solde de repos payé avant l'expédition.
Q: Temps de production de remorque de camion-citerne en aluminium?
R: Habituellement, nous produisons le pétrolier en aluminium dans les 20-25 jours après avoir obtenu un dépôt de 30%.
Q: Quelle est votre politique de garantie?
R: Le cadre de remorque de camion-citerne en aluminium est garanti pendant 3 ans, à l'exclusion de pièces de port, sous une utilisation normale s'il y a des dommages aux pièces de rechange, nous fournirons à nos clients de nouvelles pièces de rechange gratuites.
Q: Comment transportez-vous la remorque de pétrolier en aluminium?
R: Nous transportons la remorque par navire Ro-Ro, le cargo en vrac ou même le conteneur 45HQ. Notre usine possède une coopération à long terme avec l'agence de navires qui peut vous fournir le prix d'expédition le plus bas.
Q: Quels sont vos principaux produits?
R: Nous pouvons fournir et fournir vos différentes remorques telles que la remorque de camion à lit bas pour robe lourde, les semi-remorques à contenant à plat, la semi-remorque en semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-remorque, semi-cous pièces de rechange, et peut être fabriquée comme conception spéciale.
