Jinan Benhe Machinery Co., Ltd est également appelé véhicule Benhe, nous sommes un fabricant professionnel de remorque de pétrolier en Chine. Notre remorque de pétrolier à carburant TRI ESPLES peut être personnalisée, une capacité allant de 30 à 60 mètres cubes. Cette bande-annonce de 3 essieux est en acier au carbone, nous pouvons également fournir des remorques en tanker en alliage en acier inoxydable et en aluminium. Avec le rapport coût-performance élevé, la remorque de camion-citerne en acier du carbone est le choix le plus populaire sur le marché.
L'épaisseur du corps du pétrolier de carburant de 5 mm et l'épaisseur du couvercle d'extrémité de 6 mm, plus forte et durable. La remorque de réservoir d'huile à 3 essieux utilisant le processus de soudage monobloc, par rapport à la méthode de soudage circulaire normale, le monobloc est plus beau et moins de risque d'huile qui fuit.
Les clients peuvent non seulement choisir la capacité du pétrolier, mais également opter pour une conception unique ou multi-compartiments. Avec l'option multi-compartiments, ils peuvent transporter différents produits comme le diesel et l'essence simultanément dans des compartiments séparés, améliorant considérablement l'efficacité de la livraison. Chaque compartiment a une soupape de décharge en aluminium de haute qualité, une vanne API, un trou d'homme, une plaque de vignation, une vanne sous-marine et le freinage d'urgence, s'assurer que le camion-citerne est sûr et fiable.
Remorque de pétrolier à carburant Tri essieu |
|
Fabricant |
Jinan Benhe Machinery CO., Ltd |
Dimensions |
12 500 x 2500 x 3800 mm (lxwxh) |
Capacité de chargement |
30 000 litres - 60 000 litres |
Compartiment |
1-9 compartiments |
Essieu |
13 tonnes, 3 essieux, 16 tonnes de revêtement de frein |
Suspension |
Suspension mécanique, cintre d'épaisseur de 8 mm |
Ressort à lames |
Six sets; 13 mm (épaisseur) x90 mm (largeur), 10pcs |
Corps de pétrolier (acier au carbone) |
Baril: 5,0 mm Plaque anti-onde: 5,0 mm Buffle: 5,0 mm Dish End: 6,0 mm |
Couverture de trou d'homme |
500 mm de diamètre, type euro à l'épreuve des explosions |
Vanne sous-marin |
Chaque compartiment avec une valve sous-marine de 4 '', Couplage des bride au tuyau de décharge. |
API |
Vanne de décharge avec 4 'API |
Soupape de décharge |
Chaque compartiment avec une vanne de décharge |
Vanne d'urgence |
La vanne d'urgence à l'arrière de la remorque de pétrolier peut ouvrir / fermer les vannes sous-marines. |
Système de freinage |
Système de freinage à air à double lignes avec 'WABCO ' Valve, Chambres de frein de type 30/30 sur deux essieux avant, 30 types sur essieu arrière |
Type de pneu * Non. |
315 / 80R22.5 / 12R22.5 et 12 PCS |
Tuyau de déchargement |
Tuyau de décharge de 6 m |
Pliage d'atterrissage |
Jost 28t |
Prix de remorque de camion-citerne Tri essieu
Fabricant de remorques à tanker à huile TRI ESSIES
La remorque de pétrolier en carburant adopte le système de suspension de type américain, l'épaisseur de cintre 8 mm et le ressort à feuilles avec 90 mm de largeur, 13 mm d'épaisseur, 10 pcs, durable et facile à réparer.
Le faisceau principal de la remorque de pétrolier Benhe utilise le meilleur en acier manganèse Q345, pour assurer la résistance et la ténacité de la remorque.
Les essieux sont les essieux de marque Fuwa en Chine les plus lourds testés par le marché plus de 20 ans, ce qui est stable et durable.
Notre remorque de réservoir d'huile utilise le train d'atterrissage de 28 tonnes de marque Jost, ce qui est facile et durable.
Sur le dessus du pétrolier assemblé avec la main courante de marche mécanique et le filet en acier antidérapant, plus sûr et plus stable.
Les pneus sont épuisés et une résistance à haute température sélectionnée spécialement pour les conditions de la route africaine
L'épran d'œil est de 2 pouces et 3,5 pouces échangeables, ce qui s'adapte bien au port et au transport intérieur.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac ou l'expédition RO-RO.
Peindre avec de la cire et couvrir la bâche imperméable avant la livraison pour éviter que la remorque se rouille.
La méthode d'emballage professionnel peut à la fois économiser le fret d'expédition et assurer la livraison de la sécurité.
Jinan Benhe Machinery Co., Ltd. a été créé en 2010 et est situé à Jinan, la capitale de la province du Shandong, en Chine. Notre usine est située à Jining City, Shandong, Chine. Nos principaux produits comprennent des remorques à pétrolière, des remorques à plate-forme, des remorques à décharge, des remorques en ciment, des remorques à bassettes, un châssis à conteneurs et d'autres véhicules spécialisés.
Nous avons une vaste expérience d'exportation et nous avons réussi à exporter en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Afrique et en Amérique du Sud. Nous accueillons chaleureusement des amis du monde entier pour visiter notre entreprise pour discuter des affaires et réaliser une coopération mutuellement bénéfique.
Jinan Benhe Machinery Co., Ltd est également appelé véhicule Benhe, nous sommes un fabricant professionnel de remorque de pétrolier en Chine. Notre remorque de pétrolier à carburant TRI ESPLES peut être personnalisée, une capacité allant de 30 à 60 mètres cubes. Cette bande-annonce de 3 essieux est en acier au carbone, nous pouvons également fournir des remorques en tanker en alliage en acier inoxydable et en aluminium. Avec le rapport coût-performance élevé, la remorque de camion-citerne en acier du carbone est le choix le plus populaire sur le marché.
L'épaisseur du corps du pétrolier de carburant de 5 mm et l'épaisseur du couvercle d'extrémité de 6 mm, plus forte et durable. La remorque de réservoir d'huile à 3 essieux utilisant le processus de soudage monobloc, par rapport à la méthode de soudage circulaire normale, le monobloc est plus beau et moins de risque d'huile qui fuit.
Les clients peuvent non seulement choisir la capacité du pétrolier, mais également opter pour une conception unique ou multi-compartiments. Avec l'option multi-compartiments, ils peuvent transporter différents produits comme le diesel et l'essence simultanément dans des compartiments séparés, améliorant considérablement l'efficacité de la livraison. Chaque compartiment a une soupape de décharge en aluminium de haute qualité, une vanne API, un trou d'homme, une plaque de vignation, une vanne sous-marine et le freinage d'urgence, s'assurer que le camion-citerne est sûr et fiable.
Remorque de pétrolier à carburant Tri essieu |
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Fabricant |
Jinan Benhe Machinery CO., Ltd |
Dimensions |
12 500 x 2500 x 3800 mm (lxwxh) |
Capacité de chargement |
30 000 litres - 60 000 litres |
Compartiment |
1-9 compartiments |
Essieu |
13 tonnes, 3 essieux, 16 tonnes de revêtement de frein |
Suspension |
Suspension mécanique, cintre d'épaisseur de 8 mm |
Ressort à lames |
Six sets; 13 mm (épaisseur) x90 mm (largeur), 10pcs |
Corps de pétrolier (acier au carbone) |
Baril: 5,0 mm Plaque anti-onde: 5,0 mm Buffle: 5,0 mm Dish End: 6,0 mm |
Couverture de trou d'homme |
500 mm de diamètre, type euro à l'épreuve des explosions |
Vanne sous-marin |
Chaque compartiment avec une valve sous-marine de 4 '', Couplage des bride au tuyau de décharge. |
API |
Vanne de décharge avec 4 'API |
Soupape de décharge |
Chaque compartiment avec une vanne de décharge |
Vanne d'urgence |
La vanne d'urgence à l'arrière de la remorque de pétrolier peut ouvrir / fermer les vannes sous-marines. |
Système de freinage |
Système de freinage à air à double lignes avec 'WABCO ' Valve, Chambres de frein de type 30/30 sur deux essieux avant, 30 types sur essieu arrière |
Type de pneu * Non. |
315 / 80R22.5 / 12R22.5 et 12 PCS |
Tuyau de déchargement |
Tuyau de décharge de 6 m |
Pliage d'atterrissage |
Jost 28t |
Prix de remorque de camion-citerne Tri essieu
Fabricant de remorques à tanker à huile TRI ESSIES
La remorque de pétrolier en carburant adopte le système de suspension de type américain, l'épaisseur de cintre 8 mm et le ressort à feuilles avec 90 mm de largeur, 13 mm d'épaisseur, 10 pcs, durable et facile à réparer.
Le faisceau principal de la remorque de pétrolier Benhe utilise le meilleur en acier manganèse Q345, pour assurer la résistance et la ténacité de la remorque.
Les essieux sont les essieux de marque Fuwa en Chine les plus lourds testés par le marché plus de 20 ans, ce qui est stable et durable.
Notre remorque de réservoir d'huile utilise le train d'atterrissage de 28 tonnes de marque Jost, ce qui est facile et durable.
Sur le dessus du pétrolier assemblé avec la main courante de marche mécanique et le filet en acier antidérapant, plus sûr et plus stable.
Les pneus sont épuisés et une résistance à haute température sélectionnée spécialement pour les conditions de la route africaine
L'épran d'œil est de 2 pouces et 3,5 pouces échangeables, ce qui s'adapte bien au port et au transport intérieur.
Choisissez la méthode de transport la plus rentable pour les clients, l'expédition en vrac ou l'expédition RO-RO.
Peindre avec de la cire et couvrir la bâche imperméable avant la livraison pour éviter que la remorque se rouille.
La méthode d'emballage professionnel peut à la fois économiser le fret d'expédition et assurer la livraison de la sécurité.
Jinan Benhe Machinery Co., Ltd. a été créé en 2010 et est situé à Jinan, la capitale de la province du Shandong, en Chine. Notre usine est située à Jining City, Shandong, Chine. Nos principaux produits comprennent des remorques à pétrolière, des remorques à plate-forme, des remorques à décharge, des remorques en ciment, des remorques à bassettes, un châssis à conteneurs et d'autres véhicules spécialisés.
Nous avons une vaste expérience d'exportation et nous avons réussi à exporter en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Afrique et en Amérique du Sud. Nous accueillons chaleureusement des amis du monde entier pour visiter notre entreprise pour discuter des affaires et réaliser une coopération mutuellement bénéfique.
